Autós, motoros nyaralás

Az autómobilizmus berobbanása

Az autózás az I. világháború után kezdett beágyazódni a turizmusba, hazai összefonódásuk kezdetét a Magyar Touring Club megalakulása jelezte 1927 elején. A külföldi mintára létrehozott sportegyesület az „automobilizmus és a motorsport” keretei között dolgozott a turizmus fejlesztéséért. Az utak elmaradottsága viszont még az 1930-as évek közepén is komoly akadályt jelentett, az ország első betonútja 1927-ben készült el. Egy 1920-as évek végétől megjelenő autós újság címlapjain az autózás és az utazás jelentésbeli azonossága öltött vizuális formát, s ugyanekkor tűntek fel a „társas autocar-utazások” is, míg a Touring Club autóstúrákat hirdetett. Az autós utazás azonban a felső középosztályra korlátozódott, a nagypolgári Gerenday család életében is csak 1930-as években jelent meg. 1939 nyarán a család soron következő nemzedéke autóval tett meg egy többhetes utat Stájerországon, Tirolon és Karintián keresztül a Milánó – Verona – Velence – Udine útvonalon. A középosztály külföldi nyaralásának oszlopát adó Ausztria-(Észak-)Olaszország-Svájc társítás köszönt vissza ugyanis az autós-motoros utakban is. Az autós infrastruktúra fejlődése ugyanakkor újfajta útilátványosságokat teremtett. A hazai autós turisták számára a hitleri Németország és a fasiszta Olaszország sztrádái új fogalmat jelentettek, amelyek kipróbálása útiprogram lett.

Az autós utazás hirdetései (galéria)

Lukácsy István és felesége, Gerenday Alice és rokonaik utazása Lukácsy István naplójában 1938 május 25. – június 6. (pdf)
HU BFL XIII.54

Autós utazások (galéria)

A Gerenday-Lukácsy család autós utazásai (galéria)